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El parcheado de pavimentos flexibles es una de las responsabilidades más importantes del mantenimiento de pavimentos. Los pavimentos irregulares repercuten en los costes de funcionamiento de los vehículos, la velocidad, la comodidad de conducción, la seguridad, la vida útil del pavimento y otros factores. Se estudia especialmente la deformación permanente de la superficie, la concentración local de esfuerzos cortantes y la distribución horizontal de las deformaciones. El libro trata del grado y la evaluación de los desniveles y la textura de los pavimentos de las calles, y se resolvió un medio para evaluar el escenario del suelo asfáltico, por ejemplo, el malestar y un golpe con prisas esperado en el cubo de un coche. En primer lugar, se midió la velocidad de expansión en un pivote de coche en varias dimensiones de la velocidad del vehículo para determinar la asociación entre la aceleración y la velocidad, a partir de la cual se estableció el escenario de institucionalización de la aceleración con la velocidad. A continuación, se estableció un vínculo entre la desviación estándar y el IRI en cada segmento de 20 m de longitud para la medición de los desniveles de la superficie asfáltica a nivel de empresa. El enlace permitía medir con precisión el desnivel de la superficie asfáltica.