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Die Einführung standardisierter Container in densechziger Jahren gilt als wichtigerBeschleunigungsfaktor des globalen Handels. In dieserstandardisierten Branche, in der der effizienteTransport und Umschlag der entscheidendeWettbewerbsvorteil ist, sehen sich die Betreiber vonContainerterminals gezwungen, kontinuierlich ihreProduktivität zu erhöhen und ihre Abfertigungskostenzu senken. Basierend auf derganzheitlichen Zielsetzung, die terminalbedingtenKosten je Container zu minimieren, diskutiert dieseArbeit einen marktbasierten Ansatz fürautomatisiertes und integriertesContainerterminal-Management. Neben der Entwicklungkonkreter Marktmechanismen für die integrierteAllokation von Transportfahrzeugen undLagerblöcken, werden auch Entwurf und Implementierungeines multiagentenbasierten Simulators dokumentiert.Zusammen bilden Marktbasierte Kontrolle undMultiagentensysteme einen vielversprechenden Ansatzzur Beherrschung des komplexenContainerterminal-Management-Problems.