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Verkehrstelematik ist eine der Schlusseltechnologien fur zukunftige Entwicklungen im Automobilsektor. Von besonderem Interesse sind dabei Fahrzeugnetze, die fur moderne Fahrzeuganwendungen zunehmend an Bedeutung gewinnen. Fur die Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation konnen selbstorganisierende Ad-hoc-Netze zum Einsatz kommen, die den lokalen Austausch von Daten auch uber mehrere Fahrzeuge hinweg erlauben. Zusatzlich ermoglichen Zugangspunkte den Zugriff auf das Internet. Die Unterstutzung von Internet-Diensten im Fahrzeug erfordert allerdings die Integration der Fahrzeugnetze in das Internet. Das Ziel ist es dabei, dass das Fahrzeugnetz als transparente Erweiterung des Internets erscheint. Die Internet-Integration ist jedoch eine grosse Herausforderung, da sich Kommunikation im Fahrzeugnetz und im Internet grundlegend voneinander unterscheiden. In dieser Arbeit wird mit MOCCA ein neuartiger Ansatz fur die Internet-Integration von Fahrzeugnetzen vorgestellt. MOCCA verfolgt einen proxybasierten Ansatz, der die Eigenschaften des Fahrzeugnetzes verdeckt und fur einen effizienten Datenaustausch zwischen Fahrzeug und Internet sorgt. Dabei kommt ein Protokoll zur Mobilitatsunterstutzung der Fahrzeuge sowie ein fuzzybasiertes, skalierbares Protokoll zum Auffinden der am besten geeigneten Zugangspunkte zum Einsatz. Das Erkennen sowie das dynamische Umschalten auf besser geeigneter Kommunikationsnetze ist ebenfalls moglich. Daruber hinaus sorgt ein optimiertes Transportprotokoll fur einen verbesserten Datenaustausch zwischen Fahrzeug und Proxy. Eine wichtige Eigenschaft von MOCCA ist die starke Verzahnung der Verfahren untereinander, um eine bestmogliche Effizienz zu erreichen. Fur die Evaluierung werden vier fahrzeugbasierte Kommunikationsmodelle vorgestellt. Die durchgefuhrten Messungen mit diesen Modellen attestieren MOCCA eine bessere Leistungsfahigkeit verglichen mit gangigen Protokollen. Wie die abschliessende Evaluierung zeigt, erfullt MOCCA samtliche Anforderungen an die I